Электромагниты серии МО применяют для растормаживания колодочных тормозов серии ТКТ и У3515 в крановых механизмах.
Тормозные электромагниты МО имеют две основные части: магнитопровод и катушку . Магнитопровод состоит из неподвижного ярма и подвижного якоря. При прохождении тока через укрепленную на ярме катушку возникает магнитное поле, под действием которого якорь притягивается к ярму и через систему рычагов растормаживает тормоз.
Электромагниты серии МО применяют для растормаживания колодочных тормозов серии ТКТ и У3515 в крановых механизмах. Тормозные электромагниты МО имеют две основные части: магнитопровод и катушку . Магнитопровод состоит из неподвижного ярма и подвижного якоря. При прохождении тока через укрепленную на ярме катушку возникает магнитное поле, под действием которого якорь притягивается к ярму и через систему рычагов растормаживает тормоз. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 1/ Номинальное напряжение переменного тока 220, 240, 380, 415, 440 и 500В для цепей однофазного переменного тока с частотой 50/6+0Гц. 2/ Работа в прерывисто-продолжительном (ПВ 100%) и повторно-кратковременном (ПВ 40%) режимах. Продолжительность цикла работы для режима ПВ 40% не более 10 минут. 3/ Эксплутационная частота включений в ПВ100% - до 1000 в час, ПВ40% - до 300 в час . 4/ Климатическое исполнение - У2. 5/ Степень защиты IP00.
Тип электро
|
Потребляемая (полная) мощность , ВА |
Потребляемая (активная) мощность при притянутом якоре, ВА |
||||
В момент включения | При притянутом якоре | ПВ 40% | ПВ 100% | |||
ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | |||
МО-100 | 2000 | 1100 | 400 | 190 | 140 | 70 |
МО-200 | 6800 | 4000 | 1350 | 650 | 450 | 225 |
МО-300 | 17500 | 7500 | 3500 | 1200 | 1200 | 400 |
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.. Политика конфиденциальности.