Изготовление заготовок крановых колес осуществляется методом свободной ковки или штамповки. После механической обработки поверхность катания и реборды крановых колес подвергаются сорбитизации, чтобы достичь плавного перехода от закаленного металла к незакаленному. Твердость поверхности катания и реборд колес регламентируется положениями ГОСТ 28648-90 и требованиями чертежа
Крановые ходовые колеса испытывают значительные нагрузки и являются быстроизнашивающимися деталями. Типы крановых колёс: а/ К2Р - двухребордные б/ К1Р - одноребордные в/ безребордные (катки) Чертеж двухребордного колеса: D – диаметр поверхности катания D1 – диаметр колеса B – ширина поверхности катания B1 – ширина обода В изготовлении крановых колёс применяется только кованая или штампованная заготовка из стали 65Г ГОСТ14959. Производство по техническим условиям ГОСТ 28648–90. В зависимости от условий эксплуатации механизмов, по согласованию с потребителем, допускается изготовление колес из других марок сталей: Сталь 45, 40Х. Изготовление заготовок крановых колес осуществляется методом свободной ковки или штамповки. После механической обработки поверхность катания и реборды крановых колес подвергаются сорбитизации, чтобы достичь плавного перехода от закаленного металла к незакаленному. Твердость поверхности катания и реборд колес регламентируется положениями ГОСТ 28648-90 и требованиями чертежа Твердость поверхности катания и реборд не менее 320 НВ до 390 НВ (термообработка: сорбитизация) На каждое колесо выдается сертификат на металл и паспорт на готовое колесо ГОСТ 28648-90 регламентирует размеры только поверхности катания колес, другие размеры (ступица колеса) имеют значения, которые определяет конструктор. Для точной оценки изготовления кранового колеса направьте Ваш чертеж по эл почте: zakaz@krankor.ru. При отсутствии чертежа заполните опросный лист на колесо.
Для сокращения времени ремонтных работ , мы сможем изготовить колеса крановые в сборе как приводные так и холостые. Сборочный узел состоит из позиций: колесо крановое, вал, буксы, крышки, подшипники. Колесо запрессовывается на вал через шпонку (для приводного колеса), в холостом колесе запрессовка колеса на вал без шпонки. Буксы изготавливаться из штампованной заготовки (типовые буксы) или резкой из листового проката
Для оценки стоимости изготовления сборочного узла желательно направить полный комплект ЧТД сборочного узла, при отсутствии комплекта, направляйте чертеж общего вида сборки или укажите свои размеры на шаблоне чертежа сборки для отправки по эл почте: zakaz@krankor.ru
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.. Политика конфиденциальности.